Riff hegységből

Most kaptam Cris -től: A gép jó az idő is csak az utak szarok a velo itt is sikert arat. Qva fáradtak vagyunk tegnap 2300 km mentünk, felváltva aludtunk a veloban. (képen a Riff hegység)

Már Afrikában a Budapest-Bamako résztvevői

"2OO8. Január 15.--Almeria, Spanyolország. Ma reggel 1O-kor pillantotta meg Afrika partjait a Budapest-Bamako indulóinak zöme. Közel 11O csapat kelt át a Földközi tengeren a spanyol Almeriából a marokkói Nadorba ma reggel.

A sztár csapatok közül - mindenki legnagyobb meglepetésére- korán reggel befutott a kikötőbe a 117-es Velorex . E sorok írásakor már ők is az afrikai kontinensen várják az éjszakát. Velük együtt a Wartburg csapat is sikesen átjutott a túlsó partra.

A 31-es kis Polski-s csapatnak egyetlen feladatot sem sikerült teljesíteni ma. "Mi örülünk, hogy itt lehetünk. Éjjel kettőig bütyköltük az autót az út mellett"- mondta Kevin Foster pilóta. A kis polos is épségben futott be a kikötőbe délután 3-kor tető csomagtartóján egy rúd magyar szalámival." (hivatalos BB3 oldaláról)

Reméljük a továbbiakban is ilyen szerencsés lesz a 117-es rajtszám.

"Az egyik padnál a motorosok gyülekeztek, köztük a velorexesek, akik végül elérték Almeriát. Az egyik padnál a motorosok gyülekeztek, köztük a velorexesek. A két fekete motorosruhás fiú morgott, hogy otthon össze-vissza írnak róluk. Valójában Udinében várták meg az elromlott benzinszivattyú pótlását, és "egy fenékkel" jöttek le egészen a kikötőig.A kompút jó három órán át tartott. A végén szinte észrevétlenül úsztak be a jobb oldali ablakokba Afrika első sárgásfehér sziklái. Nadorba érkeztünk. (origo oldalról)"

Benzincső v. ac pumpa, Klagenfurt v. Udine? :-) Mindig van téves hír.

Egy induló Bamakós várható költségei.

...és akkor Afrika

4. Jan 15 - Murica - Nador (400km)

Most jött a hír, a kerekasztal lovagjai Almeriaban ebben a percekben zsilipelnek fel a kompra, hogy hamarosan Melilla-ban köthessenek. Innen már közel Nador. Megérdemlik a szusszanást a velorexben töltött cca: 2600 km után. Jegyezzük le itt és
most, már ennyi is kimagasló teljesítmény abban a kis vízvezeték csőből hajtott műbőrözött 1/4 m3 -es kalitkában. Krisz párja kommentálta, "a világ végéig is elmennek ha ők azt kitűzték célul, ha törik, ha szakad." Kívánjuk ne törjön se keze, se lába, ne szakadjon a velorex bőre se mára. Kiegészítés képpen, köszönjük a
Black Devils csapatának az alkatrész utánpótlását és szállításátát.

4.nap 2007.januar 16. Murcia-Nador

Holnap a nagy nap

Oroszlánytól-Elefántcsontpartig

Meg látogattam a fiúkat ma Oroszlányban. A f elkészítés utolsó elmaradt szálainak elvarrása közben leltem rájuk egy víz-gázszerelési szaküzlet eladó terében. Hol máshol hiszen Krisztián víz-fűtés szerelő, Sándor pedig lakatos.
.
A röpke 2 hónap alatt átalakított velorexen minden kivitelezés gyönyörű gondos kezek munkáját mutatja. A Honda Transalp XLV 700 blokk úgy került be centire a helyére mintha gyárilag ott lett volna. Megerősített hűtés, motor védő lemez...stb. Éppen a fűtés szerelése volt folyamatban.

Krisztián elmondása szerint, nincsen a járműben hideg, de az Afrikai kontinens eléréséig sem árt a komfortos utazás. (a beszerelt anyagok erősen tükrözik a szakmai hovatartozást) Indulóban le szeretnének menni Genováig ellentétben a tervezett Velencei pihenő hellyel, mert ha így előbb érnek mediterrán részre, ott egy picit körbe néznek. Terveik szerint kicsit tovább mennek a verseny után elefántcsontpartig, aztán visszafelé jövet meg látogatnak egy Spanyol barátot is, ergo "nem sietünk haza" minimum 40 napra tervezik az utat.
..
Az össz költségvetést még nem számolták, de biztos, hogy túllépte a 7 karakteres összeget, amit nem bánnak. Mint mondta, sok barátunk említi, hogy mi is mentünk volna ide vagy oda, "de mi mentünk is" Kalandra fel!
.

Technikai paraméterek:

Motor: folyadékhűtéses, négyütemű, hatszelepes SOHC, 52°-os V2-es
Lökettérfogat: 647 cm³
Furat x löket: 79 x 66 mm
Kompresszióviszony: 9,2:1
Max. teljesítmény: 53 LE 7500 1/min-nél
Max. nyomaték: 55 Nm 5500 1/min-nél
Üzemanyag-ellátás: 2 db 34 mm-es ferde CV típusú karburátor
Váltó: ötfokozatú

Hiradó.hu riport! Velorex-szel a sivatagban.
"Nem az al-Kaide, hanem a Belmondo fia veszélyes"
Bombanő, busz, velorex

B2 2007 pillanatai